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用于氣動(dòng)聲學(xué)和噪聲的計(jì)算流體力學(xué)仿真
飛機(jī)的轟鳴聲、車內(nèi)的風(fēng)噪聲、風(fēng)扇的呼呼聲或風(fēng)力渦輪的嗡嗡聲——所有這些常見而惱人的噪音，均源自結(jié)構(gòu)周圍的氣流?？蛻舻男枨笠约跋嚓P(guān)法律法規(guī)要求我們細(xì)心控制并最大限度地減少這些噪音。
氣動(dòng)聲學(xué)仿真解決行業(yè)挑戰(zhàn)？
在汽車行業(yè)，噪聲是駕駛者和乘客投訴的主要問題之一。為減少來(lái)自車內(nèi)溫室、底盤以及供暖通風(fēng)空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)的噪聲，行業(yè)投入了大量努力。在航空航天領(lǐng)域，機(jī)場(chǎng)周圍社區(qū)的噪聲限制意味著，即使噪聲僅僅降低幾個(gè)分貝，也能帶來(lái)顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同樣，風(fēng)力渦輪產(chǎn)生的噪聲對(duì)社區(qū)的接受度及規(guī)劃審批也至關(guān)重要。
流體仿真精準(zhǔn)建模氣流繞過(guò)結(jié)構(gòu)的過(guò)程及產(chǎn)生的噪音。用戶不僅可以分析噪音的全頻譜，或聆聽仿真生成的現(xiàn)實(shí)音效，還能識(shí)別各個(gè)結(jié)構(gòu)部分產(chǎn)生噪音的具體情況。通過(guò)在設(shè)計(jì)階段盡早發(fā)現(xiàn)并解決潛在的噪音問題，可以有效節(jié)省時(shí)間與成本。此外，仿真還可以覆蓋一系列實(shí)際場(chǎng)景，而這些場(chǎng)景可能在風(fēng)洞或測(cè)試賽道上難以實(shí)現(xiàn)。
氣動(dòng)聲學(xué)仿真解決方案
達(dá)索系統(tǒng)的SIMULIA品牌提供一系列強(qiáng)大的流體仿真工具，可應(yīng)對(duì)各種氣動(dòng)聲學(xué)問題和挑戰(zhàn)，包括：
汽車溫室與底盤風(fēng)噪
車窗與天窗抖振噪聲
社區(qū)噪聲與通過(guò)噪聲
風(fēng)力渦輪噪聲
冷卻風(fēng)扇與HVAC噪聲
推進(jìn)噪聲
氣動(dòng)聲學(xué)仿真應(yīng)用
溫室和底盤風(fēng)噪
降低內(nèi)部噪聲水平可有效提高乘客的舒適度，這是聲學(xué)工程師關(guān)注的一大關(guān)鍵問題。通過(guò)仿真，可對(duì)車輛或飛機(jī)周圍和下方的氣流進(jìn)行建模。此外，還可以考慮使用條件和周圍環(huán)境，識(shí)別并調(diào)整可修改或減輕的噪聲源。
社會(huì)生活環(huán)境噪聲和通過(guò)噪聲
飛機(jī)、道路車輛、火車、機(jī)械設(shè)備和風(fēng)力渦輪產(chǎn)生的噪聲，是造成當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)沖突的主要原因之一?？刂圃肼晢栴}有助于提高項(xiàng)目審批的可能性，并在噪聲水平受到法律限制的地區(qū)為用戶提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
風(fēng)扇與 HVAC 噪聲
冷卻與通風(fēng)風(fēng)扇持續(xù)發(fā)出的噪聲，通常是建筑和車輛中的主要噪聲源之一。氣動(dòng)聲學(xué)有助于重新設(shè)計(jì)風(fēng)扇以降低噪聲。此外，氣動(dòng)聲學(xué)仿真還能夠?qū)φ麄€(gè)HVAC系統(tǒng)的噪聲排放進(jìn)行建模和優(yōu)化，從而降低居民感知到的噪聲水平
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