SMC氣缸上部的潤滑條件較差,且缸壁溫度又高,不宜形成良好的油膜,另外可燃混合氣中的細小油粒會不斷沖刷缸壁,也會破壞缸壁的油膜,使它上部與活塞環(huán)形成干摩擦或半干摩擦,造成磨損。
SMC氣缸工作時,活塞環(huán)在自身彈力和氣體壓力作用下,緊壓在缸壁上。當活塞在缸中往復運動時,由于相對磨擦而產生機械磨損,其磨損的程度取決于活塞環(huán)作用于缸壁上的正壓力的大小。
SMC氣缸磨料磨損:當進入氣缸的空氣中夾有塵土或潤滑油中含有 雜質時,將產生磨料磨損。一般地說,氣缸的冷卻、潤滑條件對磨損起決定性作用,但汽車的使用條件和保養(yǎng)、修理質量也對磨損起作用。
SMC氣缸調整不當點火提前角不但影響發(fā)動機的工作狀況和zui大動力性的發(fā)揮,還會影響發(fā)動機的溫度。如果點火提前角過大,混合氣的壓力、溫度過高爆燃增加,易引起發(fā)動機氣門燒蝕、活塞燒壞、斷環(huán)及拉缸,導致缸體的早期磨損。如果油路調整不當,混合氣過濃燃燒不充分,廢氣中有未*燃燒的油滴會竄入曲軸箱內,長期會稀釋潤滑油,增加它的磨損。
SMC氣缸非正常磨損的危害
1、降低使用壽命SMC氣缸的非正常磨損,先表現(xiàn)在降低使用壽命。由于各種原因,它不僅磨損速度快,而且磨損量很大,難以修復,使用壽命只有原來壽命的幾分之一,達不到zui初預定的使用時間。 2、SMC氣缸增加維修成本當出現(xiàn)非正常磨損,并且達到臨界磨損線以后,發(fā)動機就不能繼續(xù)使用,必須進行大修。發(fā)動機在沒有達到預定的使用周期就進行維修,維修費用也較其他總成高,這樣無疑增大了車輛的維修成本,換言之,汽車掙的少或者在賠錢。
3、SMC氣缸延長維修周期,影響生產正常的使用中增加維修次數(shù),不僅增加了維修成本,SMC氣缸緊張的時候直接影響了運輸任務的完成和路單結算。
SMC氣缸的基礎件,更是關鍵件。上表面是缸蓋安裝面,下表面與油底殼配合,前面有前罩蓋,后面是變速器,左右分別是進排氣面。各大平面形狀精度高、尺寸精度高,相互位置準確,表面粗糙度低。缸體上還有活塞往復運動的汽缸孔和安裝曲軸的主軸承孔;更密布有油道、水道,大大小小的定位孔和螺紋孔。
SMC氣缸缸體的材料一般用什么好?
SMC氣缸材料為鑄造鋁合金ZL111,這種鋁合金有良好的鑄造性,鑄件外觀狀態(tài)好、精度高;強度高、氣密性好、耐高壓;經熱處理后力學性能是硅鋁系合金中好的,同時又具有良好的加工性,適于機械加工。鑄件公差按GB/T6414-CT7級,不允許有裂紋、冷格、縮孔、疏松、及澆不足;為提高鑄件強度,增加了必要的加強筋。
SMC氣缸(1)保證產品符合設計圖樣及相關技術資料要求,并且質量穩(wěn)定。 (2)有利于發(fā)揮設備及工藝系統(tǒng)的效能,方便操作,物流合理。 (3)盡量做到生產周期短,效率高,成本低。