SMC氣缸任何設(shè)備用久了都要維護(hù)保養(yǎng)的，氣動(dòng)裝置就是其中之一，如果不及時(shí)保養(yǎng)等，就會(huì)過(guò)早使設(shè)備損壞容易發(fā)生故障，從而

降低壽命，以我們?cè)跉鈩?dòng)元件保養(yǎng)是一件非常重要的事情，在對(duì)氣動(dòng)安裝停止維護(hù)頤養(yǎng)時(shí)，應(yīng)針對(duì)發(fā)現(xiàn)的事端苗頭，及時(shí)采取辦

法，這樣口減少和避免缺點(diǎn)的發(fā)作，延伸元件和體系的運(yùn)用壽命，因此，企業(yè)應(yīng)擬定氣動(dòng)安裝的維護(hù)顧養(yǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)管理款

育，嚴(yán)厲管理。

SMC氣制維護(hù)版養(yǎng)作業(yè)的中心任務(wù)是確保供應(yīng)氣動(dòng)體系清潔枯煙的緊縮空氣，確保氣動(dòng)體系的氣密性，確保油要潤(rùn)滑元件得到必要的注滑，確保氣動(dòng)元件和體系得到規(guī)則的作業(yè)條件(如運(yùn)用壓力，電壓等)，以確保氣動(dòng)元件執(zhí)行機(jī)構(gòu)按預(yù)訂的請(qǐng)求停止作業(yè)。

SMC氣缸維護(hù)作業(yè)可以分為經(jīng)常性的維護(hù)作業(yè)和定時(shí)的維護(hù)作業(yè)。前者是指每天必需停止的維護(hù)作業(yè)，后者可以是每周，每月或每季度停止的維護(hù)作業(yè)。維護(hù)作業(yè)應(yīng)有記載。維護(hù)作業(yè)應(yīng)有記載，以利于往后的缺點(diǎn)診斷和處置。

查看漏氣時(shí)應(yīng)采用在各個(gè)查看點(diǎn)涂肥皂液等辦法，因其顯現(xiàn)漏氣的作用比聽(tīng)聲音更活絡(luò)。

SMC氣缸活塞桿常露在外面，調(diào)查活寒桿能否被劃傷，腐蝕和存在偏磨。依據(jù)有無(wú)漏氣，可判別活塞桿與前蓋內(nèi)的導(dǎo)套，密封要的接觸狀況，緊縮空氣的處置質(zhì)量，氣缸能否存在橫向載荷等。

SMC氣缸壓鑄模具平常很少運(yùn)用。

定時(shí)查看時(shí)，必需供認(rèn)它們的動(dòng)作牢靠性。

SMC氣缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大。暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。4汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除致使汽制存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。5在安裝或檢修的過(guò)程中，由干檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)，汽擊隔板隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

SMC氣缸使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好，雜質(zhì)過(guò)多或是刑會(huì)不對(duì):汽密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆短就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合

SMC氣缸理栓的緊力不不或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽制結(jié)合面的嚴(yán)密性主要幸螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

SMC氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧超聲波大處或是受力變形

超聲波大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形超聲波大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，超聲波后間隨漸漸消失。如果是從兩邊向

中間緊，間限就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間限，引起蒸汽泄漏。