原裝哈威HAWE齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析
德國(guó)哈威HAWE齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。 在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%，因?yàn)檫@些流體被用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。
　德國(guó)哈威HAWE齒輪泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)。一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍較大的潤(rùn)滑性液體。泵的流量可至300m?/時(shí)，壓力可達(dá)3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,制造容易，維護(hù)方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。
德國(guó)哈威齒輪泵產(chǎn)品特性及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
德國(guó)哈威HAWE低壓泵（齒輪泵）
工作壓力PmaxND=200bar
流量 QmaxND=135 l/min
排量VgND=89,6 ml/r
油箱容積 Vmax=470 l
原裝哈威HAWE齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析
德國(guó)哈威HAWE低壓泵（齒輪泵）
工作壓力PmaxND=200bar
流量 QmaxND=135 l/min
排量VgND=89,6 ml/r
油箱容積 Vmax=470 l
1，概述
由D6910第2節(jié)確定規(guī)格的RC-組合，可以根據(jù)尺寸及所需功率作為電機(jī)泵和可接入系統(tǒng)的液壓泵站供貨。以下是可能的結(jié)構(gòu)；
。電機(jī)泵
用于油箱外的分離式結(jié)構(gòu)
。直接管路連接的液壓泵站
高壓，低壓和回油管路采用直接管路連接方式，二級(jí)閥和壓力開關(guān)等裝置分開布置，不需要2。3節(jié)中所述的此類閥的附加結(jié)構(gòu)，在液壓設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)加以注意。
。裝有NE20（21，70，80）型二級(jí)閥（見D7161）或CR4M和CR5M型壓機(jī)控制閥（見D7150）的液壓泵站閥的有關(guān)參數(shù)可以從相關(guān)樣本中查出。在與泵合時(shí)，要特別注意允許的流量，見選擇表。
我公司現(xiàn)在德國(guó)和美國(guó)都有公司，

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