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HYDAC賀德克壓力傳感器EDS344系列

更新時間:2020-04-16 點(diǎn)擊量:1312

HYDAC賀德克壓力傳感器EDS344系列:

一、HYDAC賀德克壓力傳感器EDS344系列的結(jié)構(gòu)的類型 1.壓力傳感器按結(jié)構(gòu)可分為 1.壓力傳感器按結(jié)構(gòu)可分為
1)電磁式:或稱膜盒傳動的可變電感式、差動變壓器組合 )電磁式:或稱膜盒傳動的可變電感式、 形管等。 敏感元件有膜盒、波紋管、U形管等 式。敏感元件有膜盒、波紋管、U形管等。

2)壓阻效應(yīng)式:壓阻效應(yīng)是指當(dāng)半導(dǎo)體受到應(yīng)力作用時, )壓阻效應(yīng)式:壓阻效應(yīng)是指當(dāng)半導(dǎo)體受到應(yīng)力作用時, 是指當(dāng)半導(dǎo)體受到應(yīng)力作用時 由于載流子遷移率的變化,其電阻率發(fā)生變化的現(xiàn)象。 由于載流子遷移率的變化,其電阻率發(fā)生變化的現(xiàn)象。 半導(dǎo)體壓阻式傳感器具有靈敏度高、動態(tài)響應(yīng)好、 半導(dǎo)體壓阻式傳感器具有靈敏度高、動態(tài)響應(yīng)好

1.HYDAC傳感器結(jié)構(gòu): 傳感器結(jié)構(gòu) 1) 一對真空膜盒(壓力計):檢測敏感元件。 一對真空膜盒(壓力計):檢測敏感元件。 ):檢測敏感元件 2) 鐵心和傳感線圈:轉(zhuǎn)換為電量的元件。 鐵心和傳感線圈:轉(zhuǎn)換為電量的元件。彈片 鐵心 接進(jìn)氣歧管 傳感線圈 真空膜盒 b) 節(jié)氣門關(guān)閉狀態(tài) a) 節(jié)氣門開啟狀態(tài) 電磁式進(jìn)氣壓力傳感器結(jié)構(gòu)圖 P 10 2.傳感器工作原理

2.HYDAC傳感器工作原理 具有彈性的真空膜盒抽成真空。外部氣壓變化時, 具有彈性的真空膜盒抽成真空。外部氣壓變化時,膜盒 產(chǎn)生凸出或凹進(jìn)的現(xiàn)象,通過傳動機(jī)構(gòu), 產(chǎn)生凸出或凹進(jìn)的現(xiàn)象,通過傳動機(jī)構(gòu),使線圈中鐵心的位 置發(fā)生改變,從而使線圈中穿過的磁通量發(fā)生變化, 置發(fā)生改變,從而使線圈中穿過的磁通量發(fā)生變化,于是線 圈變產(chǎn)生出大小不同的感應(yīng)電動勢來, 圈變產(chǎn)生出大小不同的感應(yīng)電動勢來,由此即把氣壓變化的 物理量轉(zhuǎn)換成由線圈兩端輸出的電信號。 物理量轉(zhuǎn)換成由線圈兩端輸出的電信號。彈片 鐵心 接進(jìn)氣歧管 傳感線圈 真空膜盒 b) 節(jié)氣門關(guān)閉狀態(tài) P 11 a) 節(jié)氣門開啟狀態(tài) 當(dāng)節(jié)氣門開啟時,進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體的壓力增加即真 節(jié)氣門開啟時 空度減小,真空膜盒被壓縮,把動鐵心往右拉,如圖a所示 所示, 空度減小,真空膜盒被壓縮,把動鐵心往右拉,如圖 所示, 于是減小了磁軛與動鐵心(銜鐵)的間隙, 于是減小了磁軛與動鐵心(銜鐵)的間隙,使傳感線圈中的 感應(yīng)電動勢增大。當(dāng)此信號輸出給ECU后,ECU控制噴油器, 控制噴油器, 感應(yīng)電動勢增大。當(dāng)此信號輸出給 后 控制噴油器 使燃油的噴射量增加。節(jié)氣門關(guān)閉時 則相反。 使燃油的噴射量增加。節(jié)氣門關(guān)閉時,則相反。彈片 鐵心 接進(jìn)氣歧管 傳感線圈 真空膜盒 b) 節(jié)氣門關(guān)閉狀態(tài) P 12 a) 節(jié)氣門開啟狀態(tài)賀德克EDS344系列壓力傳感器的結(jié)構(gòu)

(二)壓阻效應(yīng)式進(jìn)氣壓力傳感器 1.傳感器結(jié)構(gòu): 1.傳感器結(jié)構(gòu): 傳感器結(jié)構(gòu) 1) 硅膜片:用半導(dǎo)體材料硅制 硅膜片: 成的,是利用半導(dǎo)體壓阻效 成的,是利用半導(dǎo)體壓阻效 的壓力轉(zhuǎn)換元件。 應(yīng)的壓力轉(zhuǎn)換元件。硅膜片 的一面是真空室, 的一面是真空室,另一面是 歧管壓力。 進(jìn)氣 歧管壓力。 2) 真空室:提供壓力基準(zhǔn)。 真空室:提供壓力基準(zhǔn)。 3) 濾清器:濾除進(jìn)氣雜質(zhì),以 濾清器:濾除進(jìn)氣雜質(zhì), 免膜片受到腐蝕和臟污而 。 4) IC:集成傳感器電路。 :集成傳感器電路。 5) 接線端: 接線端:硅膜片 真空室 IC 濾清器 接線端 進(jìn)氣歧管壓力 壓阻效應(yīng)式進(jìn)氣壓力傳感器

 2.傳感器工作原理 壓阻式歧管壓力傳感器的硅 膜片一面通真空室, 膜片一面通真空室,另一面導(dǎo)入 進(jìn)氣歧管壓力。在壓差作用下, 進(jìn)氣歧管壓力。在壓差作用下, 硅膜片就會產(chǎn)生機(jī)械應(yīng)變而產(chǎn)生 應(yīng)力, 應(yīng)力,應(yīng)變電阻的阻值在膜片應(yīng) 力的作用下就會發(fā)生變化,電橋 力的作用下就會發(fā)生變化, 上電阻值的平衡就被打破, 上電阻值的平衡就被打破,從而 使電橋輸出電壓變化。 使電橋輸出電壓變化。由于該電 壓值很小, 壓值很小,再經(jīng)過混合集成電路 真空室 的放大處理后, 的放大處理后,從ECU的PIM端 的 端 子提供給微電腦電路。

HYDAC賀德克壓力傳感器EDS344系列
HYDAC賀德克壓力傳感器EDS344系列的結(jié)構(gòu)第三章 壓力傳感器的結(jié)構(gòu)、 原理與檢測 P 1 *節(jié) 概述 第二節(jié) 進(jìn)氣壓力傳感器 第三節(jié) 大氣壓力傳感器 第四節(jié) 制動主缸油壓傳感器 第五節(jié) 蓄壓器壓力傳感器 第六節(jié) 空氣濾清器真空開關(guān) 第七節(jié) 機(jī)油壓力開關(guān) P 2 *節(jié) 概 述 壓力傳感器在汽車上應(yīng)用較廣,它的作用是檢測氣體或 壓力傳感器在汽車上應(yīng)用較廣, 液體的壓力變化情況, 液體的壓力變化情況,并把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成電信號輸入給電 控單元。 控單元。 0001.

HYDAC賀德克壓力傳感器EDS344系列
HYDAC EDS 344-2-250-000
HYDAC EDS 344-2-250-000
HYDAC EDS 344-2-250-000
HYDAC EDS 344-2-250-000
HYDAC EDS 344-2-250-000+ZBE03
HYDAC EDS 344-2-250-000+ZBE03(6M)+ZBM300
HYDAC EDS 344-2-400-000
HYDAC EDS 344-2-400-000
HYDAC EDS 344-2-400-000+ZBE03+ZBM300
HYDAC EDS 344-3-016-000
HYDAC EDS 344-3-016-000
HYDAC EDS 344-3-016-000
HYDAC EDS 344-3-016-000
HYDAC EDS 344-3-016-000
HYDAC EDS 344-3-016-000+ZBE 03+ZBM 300
HYDAC EDS 344-3-016-000+ZBE03
HYDAC EDS 344-3-040-000
HYDAC EDS 344-3-100-000+ZBE03
HYDAC EDS 344-3-250-000
HYDAC EDS 344-3-250-000
HYDAC EDS 344-3-250-000

HYDAC賀德克
賀德克傳感器、賀德克過濾器、賀德克濾芯、賀德克冷卻器、賀德克檢測儀
本公司經(jīng)營范圍:
液壓元件如下:
電磁換向閥,方向閥,單向閥,疊加閥,溢流閥,抗衡閥,比例閥,手動換向閥,流量閥,減壓閥,
節(jié)流閥,壓力控制閥,背壓閥,充液閥,分流器,梭動閥,壓力繼電器,插裝閥,空壓閥,柱塞泵,
齒輪泵,葉片泵,擺線液壓馬達(dá),油冷卻器,油壓缸等;
氣動元件如下:
氣源處理器組合,過濾器,調(diào)壓閥,給油器,電磁閥,氣動閥,角座閥,手動閥,手拉閥,腳踏閥,
機(jī)械閥,單向閥,真空發(fā)生器,氣缸,磁性開關(guān),緩沖器,壓力表,快速接頭,浮動接頭,
壓力表開關(guān),水冷卻器,電氣定位器,PU管,真空吸盤,濾油網(wǎng),振動器;


電器元件如下:
繼電器,傳感器,轉(zhuǎn)換器,接近開關(guān),編碼器,可編程控制器;
公司備有大量庫存,常規(guī)件以現(xiàn)貨供應(yīng)。為便于各業(yè)界客戶需求,公司同時經(jīng)銷其它一些配件,進(jìn)貨渠道專業(yè),價格合理。

公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械、機(jī)床、塑機(jī)、鞋機(jī)、磚機(jī)、冶金、礦山、化工、造紙、煤炭、船舶、電力、工程機(jī)械、環(huán)保機(jī)械等多個領(lǐng)域。

本公司德國,美國有分公司,眾多歐美品牌可以從國外直接拿貨,
貨期短,價格低,自己報關(guān),歡迎新老客戶查詢采購?。?br />德國威斯特工業(yè)設(shè)備有限公司
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